Quer comprar e vender eletrificados usados com mais segurança e reduzir ?
O laudo técnico IonCert ajuda sua loja a comprar melhor, vender com mais confiança e reduzir objeções sobre bateria — score, alerta de risco e leitura de 15 a 30 minutos.
Valor sob consulta — para laudo avulso ou por volume de estoque.
O que laudamos
A bateria é o maior ponto de risco na compra de estoque e a maior dúvida do cliente na hora de comprar. É nela que o laudo se concentra.
Score de saúde da bateria
Uma nota técnica padronizada, pronta para usar na compra de estoque ou no anúncio.
Alerta de risco
Sinalização antecipada de problemas na bateria, antes de ela entrar para o seu estoque.
Laudo técnico
Documento padronizado que sua equipe pode usar para justificar preço e responder o cliente.
Por que laudar antes de comprar e vender
Sem um padrão técnico, sua loja compra estoque no escuro e vende sob desconfiança do cliente — os dois lados da operação ficam mais arriscados.
O que trava a operação sem o laudo
- Medo de comprar veículo com bateria degradada
- Dificuldade para precificar elétricos e híbridos usados
- Cliente inseguro sobre bateria e autonomia
- Falta de padrão técnico para explicar saúde da bateria — e risco de reclamação no pós-venda
O que o laudo coloca a seu favor
- Laudo rápido, claro e padronizado
- Redução de objeções do cliente
- Diferencial competitivo no anúncio
- Mais segurança na compra do estoque e apoio para justificar preço
Como funciona
Do agendamento ao laudo em mãos, o processo é pensado para caber na rotina de recepção de estoque e preparação de anúncio.
Solicitação
Você agenda a leitura na entrada do veículo no estoque ou antes do anúncio.
Leitura da bateria
Leitura de 15 a 30 minutos, feita via scanner/OBD do veículo, sem desmontar nada.
Geração do laudo
Os dados são processados e retornam em score de saúde e alerta de risco.
Compra e venda mais seguras
Use o laudo para negociar a compra do estoque e reduzir objeções na venda ao cliente.
O que você vai receber
Um laudo verificado, com acesso rápido
Você recebe um laudo técnico padronizado, com score de saúde da bateria e um selo de verificação IonCert, acessível por QR Code — pronto para usar na compra de estoque, no anúncio ou na conversa com o cliente.
METODOLOGIA PRÓPRIA
A confiabilidade do laudo começa antes da leitura — está em como os dados são interpretados.
Hoje
- O painel do veículo mostra a informação que a própria fabricante decide exibir — sem possibilidade de auditoria.
- Scanners de mercado leem dados do veículo, mas cada um segue sua própria metodologia, sem padrão entre marcas.
- Nenhum dos dois caminhos foi pensado para responder à pergunta de quem vai comprar, vender ou negociar.
Metodologia IonCert
- Parâmetros técnicos definidos por especialistas em engenharia de veículos elétricos e híbridos.
- Modelos de inteligência artificial aplicados à leitura de dados reais do veículo.
- Um banco de dados proprietário que cresce a cada laudo — cada leitura nova torna a análise seguinte mais precisa.
Quem garante a credibilidade do laudo
O algoritmo da IonCert é definido e supervisionado por especialistas com histórico comprovado no mercado de veículos elétricos e híbridos.
Nelson Fernando
Co-fundador & Autoridade TécnicaCEO da NEO Automotive, escola que já formou mais de 5.000 profissionais em veículos híbridos e elétricos no Brasil e no exterior. Pós-graduado em Engenharia de Veículos Híbridos e Elétricos, já foi entrevistado pela CBN e é instrutor na BV Academy. É quem define os parâmetros técnicos — tensão, corrente, temperatura — que alimentam o algoritmo da IonCert.
Marcelo Roveda
CTO & Co-fundadorResponsável pelo método de captura e leitura da IonCert: conduz o desenvolvimento do equipamento de medição, as campanhas de campo e a parametrização dos dados do BMS extraídos do barramento CAN. Lidera a metodologia de SOH, a plataforma de dados e os modelos de IA preditiva. Administrador de empresas, com pós-graduação em Econometria, é fundador e CEO da iTelas, assistência técnica especializada em Apple, e dedica-se ao projeto desde sua concepção.
Robson Ferreira da Cruz
Co-fundador & Ciência de DadosPhD em Física, com background em modelagem teórica e pesquisa acadêmica, é o braço científico da IonCert. Especialista em degradação de baterias e engenharia reversa de dados veiculares (CAN FD), mantém conexões com a USP e a SAE e assina estudos proprietários sobre perdas de carregamento ("Charging Loss").
Dúvidas
O cliente vai pagar por isso?
Não precisa ser repassado à parte — muitas lojas usam o laudo como diferencial incluído no anúncio. De qualquer forma, reduzir objeção sobre bateria tende a compensar o investimento em tempo de venda.
Isso complica minha operação?
A leitura leva de 15 a 30 minutos e não exige desmontar nada — encaixa na rotina de recepção de estoque ou preparação de anúncio, sem novas etapas complexas.
Quanto tempo leva?
A leitura leva de 15 a 30 minutos, via scanner/OBD do veículo, e o laudo fica pronto em até 24 horas.
Minha equipe consegue explicar?
O laudo traduz os dados técnicos em um score simples e um alerta de risco — sua equipe não precisa dominar jargão técnico para usar isso na conversa com o cliente.
Esse laudo ajuda mesmo a vender?
Ele responde, antes que vire objeção, a principal dúvida de quem compra um elétrico ou híbrido usado: a condição real da bateria.
Por que a IonCert fala em laudo técnico, e não em certificação?
Porque é isso que o processo realmente entrega: uma leitura técnica da bateria, com score e alerta de risco, baseada nos dados do próprio veículo. Hoje não existe, no Brasil, uma certificação oficial ou regulamentada para saúde de bateria de elétricos e híbridos usados — qualquer "certificado" que você vir no mercado é um selo comercial próprio de cada empresa, não uma validação de órgão regulador. Preferimos ser precisos sobre o que o laudo é, em vez de emprestar um peso que ele ainda não tem.
Agende sua leitura pelo WhatsApp
Conte um pouco sobre o veículo e sua loja, e a gente indica o melhor formato — laudo avulso ou por volume de estoque.
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