Quer vender seu elétrico usado com mais confiança e provar ao comprador como está a bateria?
O laudo técnico IonCert mostra a saúde real da bateria para você anunciar e negociar com mais credibilidade — score, alerta de risco e leitura de 15 a 30 minutos.
Valor definido após confirmação de compatibilidade com o veículo.
O que laudamos
A bateria costuma ser a maior dúvida de quem está comprando. É nela que o laudo se concentra — para você levar isso para o anúncio e para a negociação.
Score de saúde da bateria
Uma nota técnica que resume a condição atual da bateria — pronta para colocar no anúncio.
Alerta de risco
Sinalização antecipada de qualquer ponto de atenção na bateria, para você não ser pego de surpresa na negociação.
Laudo técnico
Documento com os dados da leitura, para apresentar ao comprador e justificar o preço pedido.
Por que laudar antes de vender
Sem provar a condição da bateria, o comprador desconfia — e a desconfiança costuma virar desconto no preço ou negociação travada.
O que trava a negociação sem o laudo
- Medo de o comprador desconfiar da bateria
- Dificuldade para provar o real estado do veículo
- Receio de perder valor na negociação
- Insegurança sobre como explicar autonomia, vida útil e uso da bateria
O que o laudo coloca a seu favor
- Um laudo claro, técnico e fácil de entender
- Mais credibilidade no anúncio e na negociação
- Mais transparência antes de fechar negócio
- Diferencial para destacar o veículo no mercado
Como funciona
Do agendamento ao laudo em mãos, o processo é pensado para não atrasar o anúncio nem a negociação.
Solicitação
Você agenda a leitura antes de anunciar ou durante a negociação.
Leitura da bateria
Leitura de 15 a 30 minutos, feita via scanner/OBD do veículo, sem desmontar nada.
Geração do laudo
Os dados são processados e retornam em score de saúde e alerta de risco.
Mais argumento de venda
Use o laudo no anúncio ou na negociação para justificar o preço pedido.
O que você vai receber
Um laudo verificado, com acesso rápido
Você recebe um laudo técnico com score de saúde da bateria e um selo de verificação IonCert, acessível a qualquer momento por QR Code — para incluir no anúncio ou apresentar durante a negociação.
METODOLOGIA PRÓPRIA
A confiabilidade do laudo começa antes da leitura — está em como os dados são interpretados.
Hoje
- O painel do veículo mostra a informação que a própria fabricante decide exibir — sem possibilidade de auditoria.
- Scanners de mercado leem dados do veículo, mas cada um segue sua própria metodologia, sem padrão entre marcas.
- Nenhum dos dois caminhos foi pensado para responder à pergunta de quem vai comprar, vender ou negociar.
Metodologia IonCert
- Parâmetros técnicos definidos por especialistas em engenharia de veículos elétricos e híbridos.
- Modelos de inteligência artificial aplicados à leitura de dados reais do veículo.
- Um banco de dados proprietário que cresce a cada laudo — cada leitura nova torna a análise seguinte mais precisa.
Quem garante a credibilidade do laudo
O algoritmo da IonCert é definido e supervisionado por especialistas com histórico comprovado no mercado de veículos elétricos e híbridos.
Nelson Fernando
Co-fundador & Autoridade TécnicaCEO da NEO Automotive, escola que já formou mais de 5.000 profissionais em veículos híbridos e elétricos no Brasil e no exterior. Pós-graduado em Engenharia de Veículos Híbridos e Elétricos, já foi entrevistado pela CBN e é instrutor na BV Academy. É quem define os parâmetros técnicos — tensão, corrente, temperatura — que alimentam o algoritmo da IonCert.
Marcelo Roveda
CTO & Co-fundadorResponsável pelo método de captura e leitura da IonCert: conduz o desenvolvimento do equipamento de medição, as campanhas de campo e a parametrização dos dados do BMS extraídos do barramento CAN. Lidera a metodologia de SOH, a plataforma de dados e os modelos de IA preditiva. Administrador de empresas, com pós-graduação em Econometria, é fundador e CEO da iTelas, assistência técnica especializada em Apple, e dedica-se ao projeto desde sua concepção.
Robson Ferreira da Cruz
Co-fundador & Ciência de DadosPhD em Física, com background em modelagem teórica e pesquisa acadêmica, é o braço científico da IonCert. Especialista em degradação de baterias e engenharia reversa de dados veiculares (CAN FD), mantém conexões com a USP e a SAE e assina estudos proprietários sobre perdas de carregamento ("Charging Loss").
Dúvidas
Será que vale investir em um laudo para vender?
O custo do laudo tende a ser pequeno perto do que uma negociação travada por desconfiança pode custar. Um laudo claro reduz objeções e ajuda a sustentar o preço pedido.
O comprador realmente vai valorizar isso?
Quem está comprando um elétrico ou híbrido usado tem a bateria como principal dúvida. Um laudo técnico responde essa dúvida antes que ela vire objeção.
Esse laudo ajuda mesmo a fechar negócio mais rápido?
Ele reduz o tempo gasto respondendo perguntas sobre a bateria e dá ao comprador uma base objetiva para decidir — o que tende a agilizar a negociação.
Quanto tempo leva a leitura?
A leitura leva de 15 a 30 minutos, via scanner/OBD do veículo, e o laudo fica pronto em até 24 horas.
Por que a IonCert fala em laudo técnico, e não em certificação?
Porque é isso que o processo realmente entrega: uma leitura técnica da bateria, com score e alerta de risco, baseada nos dados do próprio veículo. Hoje não existe, no Brasil, uma certificação oficial ou regulamentada para saúde de bateria de elétricos e híbridos usados — qualquer "certificado" que você vir no mercado é um selo comercial próprio de cada empresa, não uma validação de órgão regulador. Preferimos ser precisos sobre o que o laudo é, em vez de emprestar um peso que ele ainda não tem.
Agende sua leitura pelo WhatsApp
Conte um pouco sobre o veículo que você quer vender e a gente indica o melhor formato de leitura para o seu caso.
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