Para comprador
Verifique o estado real antes de fechar. Não confie apenas no SoH do painel: estudos mostram que ele pode divergir 12–25% da realidade (Park et al., 2026).
Serviço IonCert
Análise multieixo com scanner dedicado e metodologia auditável. Medimos o SoH real, o spread entre células, a resistência interna e o histórico de uso — por fora do BMS, sem depender do número do painel.
· Serviço em piloto · Leitura em 15–30 min · Laudo em até 24h úteis.
Por que pedir
Sem um laudo independente, a negociação acontece no escuro. Um comprador europeu paga até €1.100 a mais por um EV com laudo de bateria; no Brasil, a IonCert antecipa uma prática que virará norma em 2027.
Verifique o estado real antes de fechar. Não confie apenas no SoH do painel: estudos mostram que ele pode divergir 12–25% da realidade (Park et al., 2026).
Comprove a saúde do pack e responda à objeção da bateria antes que ela vire desconto. Documente a condição com metodologia auditável.
Reduza assimetria de informação e refine precificação, apólices e valor residual.
Solicitação
Preencha os campos abaixo. Um especialista da IonCert entra em contato para agendar a leitura com os próximos passos. Sem custo para qualificar; sem compromisso.
Dúvidas frequentes
O piloto IonCert ainda não tem tabela pública. O valor é definido por caso (modelo, deslocamento, local da coleta). A primeira qualificação é gratuita.
Um técnico IonCert vai até o veículo (ou ponto combinado), conecta um scanner dedicado na porta OBD-II e executa uma sequência de leituras. Sem desmontar o pack.
A leitura no carro leva de 15 a 30 minutos, e o laudo fica pronto em até 24 horas úteis depois dela. Se a compra estiver em andamento, avise no formulário para agendarmos logo.
Atualmente o piloto atende Curitiba e região metropolitana. Outras cidades sob demanda, com agendamento.
Próximo passo
Informação técnica transforma negociação em decisão. Solicite o laudo agora.