Para comprador
Verifique o estado real antes de fechar. Não confie apenas no SoH do painel: estudos mostram que ele pode divergir 12–25% da realidade (Park et al., 2026).
Serviço IonCert
Laudo técnico da bateria do seu carro elétrico.
Análise multieixo com scanner dedicado e metodologia auditável. Medimos o SoH real, o spread entre células, a resistência interna e o histórico de uso — por fora do BMS, sem depender do número do painel.
· Serviço em piloto · Resposta em até 48h.
Por que pedir
A bateria é até 60% do valor do seu EV usado.
Sem um laudo independente, a negociação acontece no escuro. Um comprador europeu paga até €1.100 a mais por um EV com laudo de bateria; no Brasil, a IonCert antecipa uma prática que virará norma em 2027.
Para vendedor
Comprove a saúde do pack e venda 36% mais rápido (AVILOO, 2025). Documente a condição com metodologia auditável.
Para revenda e seguradora
Reduza assimetria de informação e refine precificação, apólices e valor residual.
Solicitação
Peça o laudo do seu veículo.
Preencha os campos abaixo. Em até 48h um especialista da IonCert entra em contato com os próximos passos. Sem custo para qualificar; sem compromisso.
Dúvidas frequentes
Antes de pedir o laudo.
Quanto custa?
O piloto IonCert ainda não tem tabela pública. O valor é definido por caso (modelo, deslocamento, local da coleta). A primeira qualificação é gratuita.
Como funciona a coleta?
Um técnico IonCert vai até o veículo (ou ponto combinado), conecta um scanner dedicado na porta OBD-II e executa uma sequência de leituras. Sem desmontar o pack.
Em quanto tempo recebe o laudo?
Após a coleta, o relatório fica pronto em até 5 dias úteis. Para casos urgentes (compra em andamento), aceleramos a análise — informe no formulário.
Em quais cidades atende?
Atualmente o piloto atende Curitiba e região metropolitana. Outras cidades sob demanda, com agendamento.
Próximo passo
Documente a saúde do seu pack.
Informação técnica transforma negociação em decisão. Solicite o laudo agora.